<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>Сноубординг</title>
	<atom:link href="http://snowboard.extreme.md/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>http://snowboard.extreme.md</link>
	<description>Очередной блог EXTREME.MD - Экстрим в Молдове. Сообщество любителей экстремальных видов спорта, туризма и активного отдыха.</description>
	<lastBuildDate>Sun, 29 Nov 2009 10:15:44 +0000</lastBuildDate>
	<generator>http://wordpress.org/?v=2.8.4</generator>
	<language>en</language>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
			<item>
		<title>Экстрим 80х</title>
		<link>http://snowboard.extreme.md/2009/11/29/ekstrim-80x/</link>
		<comments>http://snowboard.extreme.md/2009/11/29/ekstrim-80x/#comments</comments>
		<pubDate>Sun, 29 Nov 2009 10:15:44 +0000</pubDate>
		<dc:creator>toxa</dc:creator>
				<category><![CDATA[Новости]]></category>
		<category><![CDATA[oldschool]]></category>
		<category><![CDATA[Видео]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://snowboard.extreme.md/?p=56</guid>
		<description><![CDATA[
]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><object width="480" height="385"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/pLYDsY_hdjA&#038;hl=ru_RU&#038;fs=1&#038;"></param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/pLYDsY_hdjA&#038;hl=ru_RU&#038;fs=1&#038;" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="480" height="385"></embed></object></p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://snowboard.extreme.md/2009/11/29/ekstrim-80x/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Всем вам желаю такого</title>
		<link>http://snowboard.extreme.md/2009/11/19/vsem-vam-zhelayu-takogo/</link>
		<comments>http://snowboard.extreme.md/2009/11/19/vsem-vam-zhelayu-takogo/#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 18 Nov 2009 22:25:17 +0000</pubDate>
		<dc:creator>toxa</dc:creator>
				<category><![CDATA[Новости]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://snowboard.extreme.md/?p=52</guid>
		<description><![CDATA[
]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><img class="aligncenter" src="http://data.tumblr.com/2TdG78uXThvqpzl9uz0pF1reo1_500.jpg" alt="" width="500" height="364" /></p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://snowboard.extreme.md/2009/11/19/vsem-vam-zhelayu-takogo/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>1</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>На Эльбрусе взорвали канатку</title>
		<link>http://snowboard.extreme.md/2009/11/18/na-elbruse-vzorvali-kanatku/</link>
		<comments>http://snowboard.extreme.md/2009/11/18/na-elbruse-vzorvali-kanatku/#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 18 Nov 2009 20:35:51 +0000</pubDate>
		<dc:creator>toxa</dc:creator>
				<category><![CDATA[Новости]]></category>
		<category><![CDATA[Эльбрус]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://snowboard.extreme.md/?p=47</guid>
		<description><![CDATA[Боевики совершили несколько взрывов в Эльбрусском районе Кабардино-Балкарской республики вечером во вторник, передает &#171;Интерфакс&#187;. По данным единого информационного центра (ЕИЦ) правоохранительных структур, жертв нет.
Сначала в ущелье Адыл-Су была взорвана трансформаторная подстанция. Без электричества остались пять населенных пунктов, но в конце концов подача электроэнергии была восстановлена путем подключения резервной подстанции. Позднее на поляне Азау в результате [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Боевики совершили несколько взрывов в Эльбрусском районе Кабардино-Балкарской республики вечером во вторник, передает &laquo;Интерфакс&raquo;. По данным единого информационного центра (ЕИЦ) правоохранительных структур, жертв нет.<span id="more-47"></span></p>
<p>Сначала в ущелье Адыл-Су была взорвана трансформаторная подстанция. Без электричества остались пять населенных пунктов, но в конце концов подача электроэнергии была восстановлена путем подключения резервной подстанции. Позднее на поляне Азау в результате срабатывания самодельного взрывного устройства был оборван трос между пятой и четвертой опорами канатной дороги Азау — Кругозор.</p>
<p>Изначально предполагали, что электроподстанция прекратила работу из-за схода лавины (что чаще всего и является в Эльбрусском районе причиной сбоев в электроснабжении) или перегрузки, сообщает &laquo;Кавказский узел&raquo;.</p>
<p>В октябре прошлого года, напоминает интернет-издание, в Чегемском районе республики сработали мощные взрывные устройства под двумя опорами линии электропередачи, в результате повреждения опор электричество пришлось подавать по резервной схеме. А в 2006 году в Черекском районе депутат сельского совета применил оружие против контролеров энергокомпании, требуя подключить его домовладение, обесточенное за хищение электроэнергии.</p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://snowboard.extreme.md/2009/11/18/na-elbruse-vzorvali-kanatku/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>2</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Теория большого прогиба. Что такое обратный прогиб в сноуборде</title>
		<link>http://snowboard.extreme.md/2009/11/13/teoriya-bolshogo-progiba-chto-takoe-obratnyj-progib-v-snouborde/</link>
		<comments>http://snowboard.extreme.md/2009/11/13/teoriya-bolshogo-progiba-chto-takoe-obratnyj-progib-v-snouborde/#comments</comments>
		<pubDate>Fri, 13 Nov 2009 13:56:02 +0000</pubDate>
		<dc:creator>toxa</dc:creator>
				<category><![CDATA[Статьи]]></category>
		<category><![CDATA[banana technology]]></category>
		<category><![CDATA[обратный прогиб]]></category>
		<category><![CDATA[Рокер]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://snowboard.extreme.md/?p=36</guid>
		<description><![CDATA[<img class="alignleft" style="margin: 10px;" src="http://adrenaline.in.ua/images/stories/articles/snowboard/grablia-progib/grablia15.jpg" alt="" width="350" height="262" />
<div><span style="font-size: 10pt; font-family: arial,helvetica,sans-serif;"><strong>Когда технологии стоят на месте – это скучно! А чтобы было веселее, рулевые инновационного сноубординга стремятся сделать катание еще более комфортным, мощным, универсальным – под любой рельеф, снег и погодные условия.</strong></span></div>]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><img class="alignleft" style="margin: 10px;" src="http://adrenaline.in.ua/images/stories/articles/snowboard/grablia-progib/grablia15.jpg" alt="" width="350" height="262" /></p>
<div><span style="font-size: 10pt; font-family: arial,helvetica,sans-serif;"><strong>Когда технологии стоят на месте – это скучно! А чтобы было веселее, рулевые инновационного сноубординга стремятся сделать катание еще более комфортным, мощным, универсальным – под любой рельеф, снег и погодные условия.<span id="more-36"></span> И для этого не обязательно придумывать БАК (большой андронный коллайдер) – для создания чего-то революционного сноуборд-фантазерам достаточно внимательно наблюдать за соседями по экстриму и одалживать идеи у них. Именно так получилось и с технологией, которую называют кто «кембером», кто «рокером», а кто просто «прикольненькой фишкой».</strong></span></div>
<div><span style="font-family: arial,helvetica,sans-serif;"><br />
<span style="font-size: 10pt;"> </span></span></div>
<div><span style="font-size: 10pt; font-family: arial,helvetica,sans-serif;">До сих <span style="font-size: 10pt; font-family: arial,helvetica,sans-serif;">пор многие считают «кембер» маркетинговым ходом. Я, честно говоря, до недавнего времени тоже так думал. Пока не постучал в аську друг Dosker: «Слушай, а не хошь написать такую вот статью, чтобы охватить все модели с обратным прогибом, классифицировать их, рассортировать…» Конечно хочу, ведь именно в этом сезоне я приобрел таки один из этих «приборов» – Signal OMNI. Нужно было разобраться.</span></span></div>
<div>
<div><span style="font-size: 10pt; font-family: arial,helvetica,sans-serif;">По ходу вспомнился разговор годовой давности со сноуборд-лекарем Михой Сезько у него в мастерской. Он как-то возмутился, что «понапридумали всяких там «банан», нафига оно надо? Все что необходимо для катания давно существует: доска, пара креплений и ботинок, хорошая одежда и снег…» Может он и прав, но раз народ придумывает такие штуки, значит кого-то от этого прёт?</span></div>
<div><span style="font-family: arial,helvetica,sans-serif;"><br />
<span style="font-size: 10pt;"> </span></span></div>
<div><span style="font-size: 10pt; font-family: arial,helvetica,sans-serif;">Оказалось, достаточно копнуть поглубже и все становиться ясно – это действительно революция, от которой реально сносит башню! В итоге, получилось то, что получилось, а кто не осилит – пусть катает на санках!</span></div>
<div><span style="font-family: arial,helvetica,sans-serif;"><br />
<span style="font-size: 10pt;"> </span></span></div>
<div><span style="font-size: 10pt; font-family: arial,helvetica,sans-serif;"><strong>Откуда взялся «обратный кембер»?</strong></span></div>
<div><span style="font-family: arial,helvetica,sans-serif;"><br />
<span style="font-size: 10pt;"> </span></span></div>
<div><span style="font-size: 10pt; font-family: arial,helvetica,sans-serif;">Технологию обратного прогиба начали использовать еще в эпоху бурного развития сёрфа, а потом, более продуктивно – на первых вейках. Хотя точной аналогии со сноубордом у этих водных дисциплин нет: доску мы можем гнуть ногами, а фот сёрф или вейк вряд ли получиться использовать в качестве «пружины» для улучшения скольжения. </span></div>
<div><span style="font-family: arial,helvetica,sans-serif;"><br />
<span style="font-size: 10pt;"> </span></span></div>
<div><span style="font-size: 10pt; font-family: arial,helvetica,sans-serif;">Сходство с водными досками заключается только в одном&nbsp;&mdash; особой форме «днища», которая может поглощать энергию удара при приземлении, делая его более мягким. Пионером внедрения обратного прогиба (в современном понимании) можно считать Херба О&#39;Брайна, владелца воднолыжной компании H.O. Sports. Он разработал первый вейкборд – Hyperlite, на котором, благодаря тонкому профилю краёв и кемберу, райдеры смогли выполнять резаные повороты.</span></div>
<div><span style="font-family: arial,helvetica,sans-serif;"><br />
<span style="font-size: 10pt;"> </span></span></div>
<div><span style="font-size: 10pt; font-family: arial,helvetica,sans-serif;">Некоторые источники утверждают, что revers camber использовался еще в конце 70-х не то у Sims, не то у Smokin, но не прижился. Ведь на заре сноубординга технологи держали равнение на лыжную индустрию – зачем было придумывать велосипед? </span></div>
<div><span style="font-family: arial,helvetica,sans-serif;"><br />
<span style="font-size: 10pt;"> </span></span></div>
<div><span style="font-size: 10pt; font-family: arial,helvetica,sans-serif;">Официально история обратных прогибов в сноуборд-индустрии началась в сезоне 2007/2008, когда две крупные сноубордические компании&nbsp;&mdash; Mervin Manufacturing и К2 – начали серийное производство таких досок. Они до сих пор спорят, кто был первым. Но мне лично кажеться, что К2 даже если и сделали это раньше, то явно «передержали» секрет. Вот и вышло, что пионерские лавры достались «мэрвинам». </span></div>
<div><span style="font-family: arial,helvetica,sans-serif;"><br />
<span style="font-size: 10pt;"> </span></span></div>
<div><span style="font-size: 10pt; font-family: arial,helvetica,sans-serif;">Как вы уже догадались, эксперименты ставились на LibTech и Gnu. Первая про-модель с технологией Banana досталась в обработку Дэнни Каасу. И лучшим «подсрачником» для дальнейшей популярности этой технологии стала одна маленькая, но яркая победа. Летом 2007-го года состоялись соревнования по хаф-пайпу Abominable Snowjam Competition в лагере High Cascade Snowboard Camp (штат Орегон). Приехал туда и Дэнни со своей новенькой экспериментальной доской Gnu DK Pro Model. Его триумф обеспечил прогресс для revers camber и технологии Banana. </span></div>
<div><span style="font-family: arial,helvetica,sans-serif;"><br />
<span style="font-size: 10pt;"> </span></span></div>
<div><span style="font-size: 10pt; font-family: arial,helvetica,sans-serif;">Оспаривают первенство «мервинов» менеджеры К2, которые утверждают, что про-райдер компании Вили Или Луома (Wille Yli Luoma) рассекал паудер на доске Gyrator на целый год раньше. Но, как говориться, кто первый встал того и тапки. Хотя какое имеет значение, кто быстрее вышел на серийное производство? Конкуренция от этого только усилилась, что дало большой плюс индустрии в целом.</span></div>
<div><span style="font-family: arial,helvetica,sans-serif;"><br />
<span style="font-size: 10pt;"> </span></span></div>
<div><span style="font-size: 10pt; font-family: arial,helvetica,sans-serif;">Поскольку брендов много, а технология одна, возникли вопросы авторства. Чтобы избежать судов, различные производители начали по разному обзывать «реверс кембер»: Banana Technology (Mervin Manufacturing), Rocker (K2), R.C.Technology (NS), Р-rocker / S-rocker / V-rocker (Burton) etc. Далее мы остановимся на этих разработках более подробно и постараемся описать каждую отдельно.</span></div>
<div><span style="font-family: arial,helvetica,sans-serif;"><br />
<span style="font-size: 10pt;"> </span></span></div>
<div><span style="font-family: arial,helvetica,sans-serif;"><br />
<span style="font-size: 10pt;"> </span></span></div>
<div><span style="font-size: 10pt; font-family: arial,helvetica,sans-serif;"><strong>А чё’ вы здесь делаете?</strong></span></div>
<div><span style="font-family: arial,helvetica,sans-serif;"><br />
<span style="font-size: 10pt;"> </span></span></div>
<div><span style="font-size: 10pt; font-family: arial,helvetica,sans-serif;">А собственно, в чём прикол этого кембера? Ведь действительно, катали раньше на обычных досках с прогибом и это не мешало людям делать невероятные трюки. Ведь главное в сноуборде – это прокладка между шлемом и базой креплений. А доска только дополняет и помогает делать то, на что способна био-машина по имени Homo Ambulare, что на латыни звучит как Человек Движущейся. А получается следуещее. Приподнятые нос и хвост (rocker), а также плоская или выпуклая середина (собственно revers camber или zero camber) работают на райдера сразу в нескольких направлениях: </span></div>
<div><span style="font-size: 10pt; font-family: arial,helvetica,sans-serif;">а) решают проблему цепляния кантов на приземлениях и в скольжении; </span></div>
<div><span style="font-size: 10pt; font-family: arial,helvetica,sans-serif;">б) помогают «всплывать» доске в пухляке; </span></div>
<div><span style="font-size: 10pt; font-family: arial,helvetica,sans-serif;">в) уменьшают площадь контакта со снегом, прибавляя скорости; </span></div>
<div><span style="font-size: 10pt; font-family: arial,helvetica,sans-serif;">г) в некоторых случаях даже увеличивают эффективную длину канта, что делает сноуборды более универсальными. </span></div>
<div><span style="font-family: arial,helvetica,sans-serif;"><br />
<span style="font-size: 10pt;"> </span></span></div>
<div><span style="font-size: 10pt; font-family: arial,helvetica,sans-serif;">То есть вот так вот одним махом удалось пристрелить сразу нескольких зайцев, при чём во всех стилях катания. По сему, эту технологию сегодня ставят и на джибовые, и на парковые, и на беккантрийные доски. Ну а дальше эту статью читать не советую, даже прошу – не читайте! Ну разве что вам действительно нефиг делать или непогода надолго лишила вас возможности применять своё мастерство на практике. Как говориться – информация сугубо для служебного пользования тру-бордеров! </span></div>
<div><span style="font-family: arial,helvetica,sans-serif;"><br />
<span style="font-size: 10pt;"> </span></span></div>
<div><span style="font-size: 10pt; font-family: arial,helvetica,sans-serif;"><strong>BANANAвая територия</strong></span></div>
<div><span style="font-family: arial,helvetica,sans-serif;"><br />
<span style="font-size: 10pt;"> </span></span></div>
<div><span style="font-size: 10pt; font-family: arial,helvetica,sans-serif;">Во всём виноват фристайл. Ну да, ведь именно здесь чаще всего случаются уборки на приземлениях из-за недокрученых прыжков. В том же слоупстайле райдерам одновременно приходиться и зарубаться кантами, и держать максимально ровно доску на рейлах/тумбах. Поэтому первые два снаряда с технологией banana пошли на «Ура!». Исходя из названия, этот борд сделали похожим на настоящий банан. </span></div>
<div><span style="font-size: 10pt; font-family: arial,helvetica,sans-serif;"><img class="aligncenter" src="http://adrenaline.in.ua/images/stories/articles/snowboard/grablia-progib/grablia1.jpg" alt="" width="600" height="187" /></span></div>
<div><span style="font-size: 10pt; font-family: arial,helvetica,sans-serif;">Первая LibTech Skate Banana – это twintip, у которого выпуклой является средняя часть, в то время как места от внутренней части закладных и до хвостового/носового изгиба – прямые. Впрочем, это уже давно всем известно, проехали. Чтобы быть точным, добавлю, что Banana имеет еще и поперечный изгиб. А отличительной чертой этих досок является технология Magne-traction, которая вместе с Banana дала Banana-traction (ВТХ). На сегодняшний день ВТХ можно встретить почти во всей линейке Lib Tech и Gnu. Продолжая совершенствовать данную технологию, Mervin Manufacturing внедрили С2. От обычной «бананы» эта технология отличается дополнительным (не реверсным) прогибом в зонах, расположенных после закладных. </span></div>
<div><span style="font-size: 10pt; font-family: arial,helvetica,sans-serif;"><img class="aligncenter" src="http://adrenaline.in.ua/images/stories/articles/snowboard/grablia-progib/grablia2.jpg" alt="" width="600" height="187" /></span></div>
<div>
<div><span style="font-size: 10pt; font-family: arial,helvetica,sans-serif;">По сути, выглядит как обычный сноуборд, вывернутый на изнанку. Но, как утверждают разработчики, он наделён еще большей «силой», чем обычная ВТХ-доска. С2 снабдили сразу две модели – T. Rice Pro и Dark Series. Для разнообразия, в Mervin еще побаловались с боковыми вырезами: его полностью убрали на модели TRICE Hammock, </span></div>
<div><span style="font-size: 10pt; font-family: arial,helvetica,sans-serif;"><img class="aligncenter" src="http://adrenaline.in.ua/images/stories/articles/snowboard/grablia-progib/grablia3.jpg" alt="" width="600" height="600" /></span></div>
<div><span style="font-size: 10pt; font-family: arial,helvetica,sans-serif;">а также сделали ассиметричным в сноуборде GNU Pickle. Специализация, как говориться, узкая, но, тем не мене, «выступили» отлично.  Сегодня у Mervin Manufacturing вся линейка LibTech сезона 2009/2010 снабжена технологией ВТХ, чуть беднее линейка GNU, но отставание не существенное. Эти ребята выдвинули свою разработку – уже упомянутый GNU Park Pickle.</span></div>
<div><span style="font-size: 10pt; font-family: arial,helvetica,sans-serif;"><img class="aligncenter" src="http://adrenaline.in.ua/images/stories/articles/snowboard/grablia-progib/grablia4.jpg" alt="" width="300" height="300" /></span></div>
<div>
<div><span style="font-size: 10pt; font-family: arial,helvetica,sans-serif;">Сноуборд с ВТХ и ассиметричными вырезами: задний у них получился более глубоким. Аргументируют это тем, что именно задний кант является основным для фристайлера, а значит его нужно «облегчить». </span></div>
<div><span style="font-family: arial,helvetica,sans-serif;"><br />
<span style="font-size: 10pt;"> </span></span></div>
<div><span style="font-family: arial,helvetica,sans-serif;">Спасибо большое автору статьи за столь познавательный труд.<br />
</span></div>
<div><span style="font-size: 10pt; font-family: arial,helvetica,sans-serif;">Автор — <a href="http://snowboard.extreme.md/goto/../goto/httphttp://grablia.livejournal.com/"  target="_blank">grabli</a></span></div>
</div>
</div>
</div>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://snowboard.extreme.md/2009/11/13/teoriya-bolshogo-progiba-chto-takoe-obratnyj-progib-v-snouborde/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>1</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Тизер украинского снб фильма &#171;Прогноз погоды&#187;</title>
		<link>http://snowboard.extreme.md/2009/11/13/tizer-ukrainskogo-snb-filma-prognoz-pogody/</link>
		<comments>http://snowboard.extreme.md/2009/11/13/tizer-ukrainskogo-snb-filma-prognoz-pogody/#comments</comments>
		<pubDate>Fri, 13 Nov 2009 12:56:16 +0000</pubDate>
		<dc:creator>toxa</dc:creator>
				<category><![CDATA[Новости]]></category>
		<category><![CDATA[Freeride]]></category>
		<category><![CDATA[Heliboarding]]></category>
		<category><![CDATA[Видео]]></category>
		<category><![CDATA[Карпаты]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://snowboard.extreme.md/?p=24</guid>
		<description><![CDATA[
Первый, воплощенный в реальность, проект украинских райдеров, посвященный хелибордингу в Карпатах.

Режисер: Кирилл &#171;Борода&#187; Кочергин
Оператор: Олександр   Поздняков
Райдеры:  Рустам  Ибрагимов,  Колян &#171;Доскер&#187; Алёхин,  Митя &#171;Митяй&#187;  Налетов, Ярослав &#171;Директор&#187; Сухов, Сашка Лукач, Наташа &#171;Тася&#187; Альохина, Сашка Крилов и другие.
«…цель достигнута, под ногами вершина, а далеко вниз простираются снежные поля, нужно одним из первых “взорвать” нетронутую [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><img class="alignleft" style="margin: 10px;" title="Heliboarding" src="http://heliski.com.ua/modules/FotoGallery/album/heli3/12.JPG" alt="" width="220" height="140" /></p>
<p>Первый, воплощенный в реальность, проект украинских райдеров, посвященный хелибордингу в Карпатах.</p>
<p><span id="more-24"></span></p>
<p>Режисер: Кирилл &laquo;Борода&raquo; Кочергин</p>
<p>Оператор: Олександр<strong> </strong><span style="white-space: nowrap;"><a href="http://snowboard.extreme.md/goto/http://pes.livejournal.com/" ><strong> </strong></a></span> Поздняков</p>
<p>Райдеры:  Рустам<span style="white-space: nowrap;"><a href="http://snowboard.extreme.md/goto/http://rustamaniya.livejournal.com/" ><strong> </strong></a></span> Ибрагимов,  Колян &laquo;Доскер&raquo; Алёхин,  Митя &laquo;Митяй&raquo;  Налетов, Ярослав &laquo;Директор&raquo; Сухов, Сашка Лукач, Наташа &laquo;Тася&raquo; Альохина, Сашка Крилов и другие.</p>
<p>«…цель достигнута, под ногами вершина, а далеко вниз простираются снежные поля, нужно одним из первых “взорвать” нетронутую целину и оставить свой неповторимый след на склоне. Счастье и ощущение полной свободы! Ради этих моментов мы следим за прогнозами погоды, едем на край света, тратим последние деньги на билеты и проживаем очередное лето! Порой нам кажется, что именно ради этого мы и живем…»</p>
<p><object classid="clsid:d27cdb6e-ae6d-11cf-96b8-444553540000" width="480" height="385" codebase="http://download.macromedia.com/pub/shockwave/cabs/flash/swflash.cab#version=6,0,40,0"><param name="allowFullScreen" value="true" /><param name="allowscriptaccess" value="always" /><param name="src" value="http://www.youtube.com/v/donGy8wkRmM&amp;hl=ru_RU&amp;fs=1&amp;rel=0" /><param name="allowfullscreen" value="true" /><embed type="application/x-shockwave-flash" width="480" height="385" src="http://www.youtube.com/v/donGy8wkRmM&amp;hl=ru_RU&amp;fs=1&amp;rel=0" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true"></embed></object></p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://snowboard.extreme.md/2009/11/13/tizer-ukrainskogo-snb-filma-prognoz-pogody/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Мировой фрирайд-тур 2010</title>
		<link>http://snowboard.extreme.md/2009/11/10/mirovoj-frirajd-tur-2010/</link>
		<comments>http://snowboard.extreme.md/2009/11/10/mirovoj-frirajd-tur-2010/#comments</comments>
		<pubDate>Tue, 10 Nov 2009 10:02:06 +0000</pubDate>
		<dc:creator>toxa</dc:creator>
				<category><![CDATA[Новости]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://snowboard.extreme.md/?p=15</guid>
		<description><![CDATA[Объявлены даты очередного, третьего Мирового фрирайд-тура 2010, в результате которого определятся чемпионы мира по фрирайду (свободному катанию по неосвоенным склонам) в горных лыжах и сноуборде. В этом году нас ждет четыре этапа соревнований&#160;&#8212; открывающим снова выступит Красная Поляна.
Россия традиционно участвует в чемпионате мира&#160;&#8212; в этом году так же, как и в прошлом, соревнования откроет Красная [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><img class="alignleft size-medium wp-image-17" src="http://snowboard.extreme.md/files/2009/11/3312554565_34396e00a0_b-300x200.jpg" alt="Freeride world tur" width="220" height="140" />Объявлены даты очередного, третьего Мирового фрирайд-тура 2010, в результате которого определятся чемпионы мира по фрирайду (свободному катанию по неосвоенным склонам) в горных лыжах и сноуборде. В этом году нас ждет четыре этапа соревнований&nbsp;&mdash; открывающим снова выступит Красная Поляна.<span id="more-15"></span></p>
<p>Россия традиционно участвует в чемпионате мира&nbsp;&mdash; в этом году так же, как и в прошлом, соревнования откроет Красная Поляна. Второй этап примет Франция (Шамони), третий&nbsp;&mdash; США (в прошлом году соревнования на легендарном Tram Face не состоялись из-за плохой погоды), а заключительным, как всегда, станет Вербье, в котором и зарождалась история мирового фрирайда как вида спорта.</p>
<p>Райдерам предстоит постараться, чтобы сломить первенство чемпионов мира прошлого сезона, которыми в горных лыжах стали Орельен Дюкро (Франция) и Ане Эндерунд (Норвегия), в сноуборде&nbsp;&mdash; Ксавье де ле Рю (Франция) и Сюзан Мол (США). &laquo;Уровень катания спортсменов поднимается с самого первого этапа соревнований,&nbsp;&mdash; говорит о стартах чемпион мира по фрирайду Орельен Дюкро.&nbsp;&mdash; Для того чтобы выступать в туре, теперь недостаточно быть просто хорошим райдером&nbsp;&mdash; ты должен быть подготовлен как физически, так и морально. Уметь читать рельеф, обладать прекрасным оборудованием&nbsp;&mdash; в Мировом фрирайд-туре нет пустяков. Фрирайд стал профессиональным спортом и привлекает все более широкие массы поклонников&raquo;.</p>
<p><strong>Этапы Мирового фрирайд-тура 2010:</strong></p>
<ol>
<li>21 января&nbsp;&mdash; NISSAN RUSSIAN ADVENTURE BY SWATCH (Сочи, Россия)</li>
<li>30 января&nbsp;&mdash; NISSAN FREERIDE OF CHAMONIX-MONT-BLANC (Франция)</li>
<li>27 февраля&nbsp;&mdash; NISSAN TRAM FACE&nbsp;&mdash; SQUAW VALLEY USA (США, Скво Вэлли)</li>
<li>20 марта&nbsp;&mdash; NISSAN XTREME BY SWATCH (Вербье, Швейцария)</li>
</ol>
<p>Источник: <a href="http://snowboard.extreme.md/goto/http://news.sport-express.ru/2009-09-25/322742" >СЭ-Экстрим</a></p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://snowboard.extreme.md/2009/11/10/mirovoj-frirajd-tur-2010/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Кто тут ждет снега?</title>
		<link>http://snowboard.extreme.md/2009/11/09/privet-mir/</link>
		<comments>http://snowboard.extreme.md/2009/11/09/privet-mir/#comments</comments>
		<pubDate>Mon, 09 Nov 2009 21:24:25 +0000</pubDate>
		<dc:creator>toxa</dc:creator>
				<category><![CDATA[Новости]]></category>

		<guid isPermaLink="false"></guid>
		<description><![CDATA[Теперь ждать его будет веселее  потому, что теперь есть где убить часок другой, пока за окном опадут листья, замерзнут лужи, и наконец-то начнется настоящее веселье!
]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Теперь ждать его будет веселее  потому, что теперь есть где убить часок другой, пока за окном опадут листья, замерзнут лужи, и наконец-то начнется настоящее веселье!</p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://snowboard.extreme.md/2009/11/09/privet-mir/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>2</slash:comments>
		</item>
	</channel>
</rss>
